2017年6月6日至7日，江西赣翔通用航空有限公司在江西南昌接受了中国民航局初始运行合格审定的文件审查。

        江西监管局飞标处牵头，组织民航华东地区管理局飞标处和适航维修处、江西监管局适航维修处、上海监管局飞标处、福建监管局飞标处、安徽监管局飞标处等部门组成审查小组，经过两天的仔细审查，顺利完成了文件审查工作。

        这标志着江西赣翔通用航空有限公司在取得运行合格证和运行规范的道路上前进了一大步。局方同意江西赣翔通用航空有限公司进行下一步现场审查工作。

通航企业取CCAR-91部运行合格证程序是什么？

　　中国民航局2015年4月27日发布的AP-91-FS-2015-01《CCAR-91部运行合格审定程序》给出了按CCAR-91部运行的商业非运输运营人的运行合格审定和合格证申请人必须遵循的标准工作程序。通航运行合格证取证和合格审定工作程序一般包含政策咨询、正式申请与受理、文件审查、验证检查、颁发或更新合格证等5个阶段。详细的申请、审批和审定工作流程如下图所示。

3.1 政策咨询

　　运行合格证申请人初次向局方提出合格审定请求，可以向局方监察员咨询取证相关政策法规规定，明确需要申请的运行种类和需要满足的CCAR-91部相关章节要求，明确其提交申请函的内容、附件及注意事项。

3.2 正式申请与受理

　　通航运行合格证申请人以申请信函的形式向所在地地区管理局提出商业非运输运营人运行合格证的正式申请。申请函应明确提出申请运行的种类和类型，还应明确申请人的总经理，对于农林喷洒作业还应明确作业负责人，对于直升机外载荷作业还应明确总飞行师。上述管理人员应满足CCAR-91部规章有关要求。

　　申请信函的附件应包括：工作计划表(类似于审查计划)，公司内部机组训练计划，人员资历，购买凭证、合同、租约文件，以及后续文件审查目录。

3.3 文件审查

　　在文件审查阶段，局方审查人员需要审查的文件主要有以下几个：

a) 运行手册;

b) 航空器驾驶舱检查单;

c) 航空器检查大纲;

d) 航空器最低设备清单(MEL)(通航企业可以申请 MEL，也可以不申请MEL，MEL被批准的可以按照MEL放行);

e) 重量平衡控制程序(如果飞行手册AFM要求);

f) 维修合同/协议(如适用);

g) 豁免/偏离请求(如适用);

h) 符合性声明(CCAR-91部A-G章的符合性声明可由总经理声明代替)。

　　文件审查的内容主要是审查上述文件的编写是否符合CCAR-91部规章相关要求。

3.4 验证检查

　　验证检查主要包括航空器符合性检查、申请人内部运行验证检查和本场验证飞行检查。

　　内部运行验证检查的重点是检查管理人员是否按手册要求指导员工履行各自职责和遵守手册规定的程序，以及管理的有效性。工作人员是否遵守规章要求和安全运行常规。

　　在演示验证阶段，审查人员通过现场观察等评估形式考察和监视申请人的各类运行活动。对申请人需要评估的项目参见合格审定工作单。

　　航空器符合性检查应符合CCAR-91 部E 章要求，以及F、G 等其他章节相关要求。

3.5 颁证

　　审定的所有项目都基本达标，且合格审定小组组长确认申请人完全有能力履行法律规定的职责，并且将以适当的方式遵守中国民用航空规章，局方将为申请人颁发商业非运输运营人运行合格证和运行规范。